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Produktdetails:
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| Verwendung: | LKW-Anhänger | Typ: | mit einer Länge von nicht mehr als 20 m |
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| Material: | Stahl-, Aluminiumlegierung | Größe: | 13000*2550*3780 mm |
| Maximale Nutzlast: | 60 Tonnen | Funktion: | Tank-Semi-Anhänger |
| Farbe: | Anforderung des Kunden | Landegerät: | Standard 28 Tonne |
| Königspin: | 2" (50mm) or3.5“ (90mm) JOST | Achse: | 13/16 Tonnen, 3 Achsen FUWA/Wosheng |
| Aufschub: | Mechanische Suspendierung | Reifen: | 12.00R22.5/11.00R20(Marke ist optional) |
| Gebrauch: | Treibstofftransport | Werkzeugkasten: | 1 Norm |
Produktbezeichnung | Ölbehälter Halbanhänger |
Abmessungen ((Lx W x H) ((mm) | 11500*2500*3900mm (anpassbar) |
Gewicht der Tarre (kg) | 9800 (abhängig von der Endkonfiguration) |
Maximale Ladekapazität (kg) | 60000 (anpassbar) |
Hauptlicht | Q345B / T700 Stahlhöhe 500 mm Oberplatte ist 14 mm, die Unterplatte ist 16 mm, Die mittlere Platte ist 8 mm. (anpassbar) |
Achsen | 13/16/20 Tonnen. Achsgröße optional wie 2/3/4achsen..., Achsmarke optional wie SAF/FUWA/BPW usw. |
Reifen | 12.00R22.5/315 80R22.5/11.00R20/12.00R20 ((Marke optional) |
Umrand | 9.00-22.5/8.00-20/8.50-20 |
Königspin | "50 mm" oder 3,5 mm JOST oder andere Marke |
Aufschub | Mechanische Aufhängung Luftfederung ((amerikanische oder Geman) |
Blattbrunnen | 90 ((W) mm*13/16 ((Dicke) mm*10 ((Schicht) |
Landegerät | 28 t schweres Landegerät, Marke optional FUWA/JOST usw. |
Bremssystem | Zwei-Linien-Bremsanlage, Luftkammer T30/30, 3 X 40 L Gasspeicher |
ABS-System | Keine oder installiert nach Ihren Anforderungen. |
Elektrische Anlage | 1- Spannung: 24 V, wasserdicht; - Behälter: 7 Wege (7 Drahtgurt); - LED-Leuchte (Standardhinterlicht, Wendelicht, Rückreflektor, Seitenlicht, Seitenreflektor usw.) |
Farbe | Je nach Kundenanforderung |
Ersatzradstütze | 1 Stück Ersatzradhalter |
Werkzeugkasten | 1 Satz Standardwerkzeugkasten mit 1 Reifenschlüssel, 1 Schlägerhülle und 1 Drehstange |
Malerei | Sandblasen vor der Lackierung;eine Schicht Grundstoff, Korrosionsschutz;zwei Schichten Veredelungslack; |
Verpackung | Die Fahrzeuge wurden mit Wachs lackiert, um sie vor Meerwasser zu schützen, und das Fahrwerk wurde geschmiert, um Rost während der Beförderung zu vermeiden. |
Lieferung | Von einem chinesischen Hafen aus und mit einem Containerschiff, einem Ro-Ro-Schiff oder einem Schüttenschiff, hängen die Frachtkosten vom Volumen ab. |
Anmerkungen | Unser leitender Ingenieur kann einen Semi-Trailer nach Ihrer Anfrage entwerfen, und wir akzeptieren OEM/ODM-Projekte. |
Ansprechpartner: Mr. Tang
Telefon: +86 15253001117
